1975
Scania R111
Scania の R シリーズ 111 には、よりクリーンで空気力学的なプロファイルを備えた「Streamline」キャブが導入されました。ターボチャージャー付きの 11 リッター直列 6 気筒エンジンは、当時としては異例の 280 馬力を発生し、キャブのパノラマフロントガラスと低騒音レベルにより、一度に何週間もキャブ内で過ごすスカンジナビアの長距離路線オペレーターに好まれるトラックとなりました。
Class 8 Highway
技術仕様
| エンジン | 11.0L DS11 Turbocharged Inline-6 |
| 馬力 | 280 hp |
| トルク | 1,200 Nm |
| トランスミッション | 10-Speed ZF Manual |
| 駆動方式 | 6×4 |
| GVWR | 26,000 kg |
|---|---|
| Payload | 16,000 kg |
| Towing | 40,000 kg |
| 燃料種別 | Diesel |
| Emissions | Pre-Euro |
| Sleeper | Full sleeper cab |
| 全長 | 7,500 mm |
| 全幅 | 2,500 mm |
| 希望小売価格 | 280,000 SEK (1975 Sweden) |