Freightliner Model 900 1951
フレイトライナー モデル 900 は、アメリカで生産された最初のアルミニウム製キャブオーバーエンジン トラックの 1 つです。車両全長を制限する長さ法を克服するために Consolidated Fre…
220
馬力
14,000
Payload / GVW
Freightliner FLC Cabover 1974
FLC は、1970 年代から 1980 年代にかけてフレイトライナーの最も洗練されたキャブバーで、全アルミニウム製キャブ、最大 450 馬力のデトロイト ディーゼルまたはカミンズ製パワー オプション…
450
馬力
22,000
Payload / GVW
Freightliner FLC 112 1977
The FLC 112 introduced Freightliner's conventional (bonneted) cab option alongside the cab-over mode…
350
馬力
22,000
Payload / GVW
Freightliner FLB Conventional 1979
1982 年に米国の全長法が変更され、キャブの構成に関係なく 48 フィートのトレーラーが許可されるようになり、キャブオーバーよりも従来の FLB の人気が高まりました。 Freightliner の…
400
馬力
22,000
Payload / GVW
Freightliner FLC120 1981
FLC120 は、Freightliner の最初の従来型キャブのロングフード トラクターで、ブランドのキャブバーの伝統から伝統的なアメリカのボンネット スタイルへの転換を図りました。デトロイト ディ…
270-350
馬力
21,000
Payload / GVW
Freightliner Century Class 1996
センチュリー クラスは、フレイトライナーの伝統的なオペレーター重視のキャブ設計を維持しながら、FLB をより空力的なスタイルに置き換えました。電子エンジン管理を備えたオプションのデトロイト ディーゼル…
400-500
馬力
22,000
Payload / GVW
Freightliner M2 106 2002
The M2 106 replaced the FL-series as Freightliner's core medium-duty platform. Its day cab configura…
345
馬力
8,000
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Freightliner Cascadia Evolution 2008
Cascadia Evolution は、空力を改善したフェアリングと SCR 後処理を施したデトロイト ディーゼルの DD15 エンジンを使用して、クラス最高の燃費を達成しました。デトロイト コネク…
400-505
馬力
22,700
Payload / GVW
Freightliner Cascadia Evolution 2013
The Cascadia Evolution set new industry standards for aerodynamics, introducing Active Aero Deflecto…
505
馬力
22,000
Payload / GVW
Freightliner Cascadia 126 Raised Roof 2024
北米で最も売れているクラス 8 セミトラック。 Cascadia のデトロイト DD15 エンジンは最大 505 馬力と 2,440 Nm を発生し、フルオートブレーキとアクティブ レーン アシストを…
505
馬力
Up
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Freightliner eCascadia 2024
Freightliner の完全電動クラス 8 トラックは、バッテリー電動パワートレインから 536 馬力と 1,800 Nm を発揮します。 1 回の充電で最大 400 km の航続距離があり、夜間…
536
馬力
Up
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