Honda Motorcycles Super Cub C100 1958
スーパーカブは、歴史上最も多く生産された自動車であり、1958 年以来 1 億台以上が製造されています。その低いステップスルー フレーム、完全密閉型エンジン、自動遠心クラッチにより、誰でもオートバイに…
4.5
馬力
3.8 Nm
トルク
Honda Motorcycles CB92 Benly 1959
The CB92 Benly was Honda's first production sporting motorcycle and introduced twin-leading-shoe bra…
15
馬力
10.8 Nm
トルク
Honda Motorcycles CB450 Black Bomber 1965
Honda's CB450 was designed to challenge British 500cc twins. Its twin-cam 450cc engine was technical…
43
馬力
38 Nm
トルク
Honda Motorcycles CB750 (1st Gen) 1969
ホンダ CB750 は、イギリスのオートバイ業界の独占を終わらせ、日本のスーパーバイク時代を幕開けしたオートバイです。 736 cc SOHC 4 クロスザフレームは 67 馬力を発生し、ディスクフロ…
67
馬力
59 Nm
トルク
Honda Motorcycles CB550 1974
The CB550 bridged the gap between the legendary CB500 Four and the larger CB750. Its rev-happy SOHC …
50
馬力
44 Nm
トルク
Honda Motorcycles Gold Wing GL1000 1974
Honda初のGold Wingは、市販二輪車では前例のない水平対向水冷フラット4を採用し、低重心と卓越した洗練性を実現しました。そのスムーズな 80 馬力とシャフトドライブにより、このバイクはすぐに…
80
馬力
86 Nm
トルク
Honda Motorcycles CBX1000 1978
The CBX1000 was Honda's showcase of engineering brilliance — a 105 hp inline six-cylinder engine des…
105
馬力
88 Nm
トルク
Honda Motorcycles CX500 1978
CX500は水冷横置きVツイン、シャフトドライブという他のホンダにはない形式を採用していた。配車の乗客や宅配業者は、メンテナンスの手間がかからず、信頼性が高く、快適であることが高く評価され、1981 …
50
馬力
46 Nm
トルク
Honda Motorcycles RC30 (VFR750R) 1988
ホンダの RC30 は、スーパーバイク世界選手権で優勝するためだけに作られ、すべてのコンポーネントがレース用に最適化されました。 748 cc V4 のギア駆動カムにより、より狭く、よりコンパクトなエ…
112
馬力
72 Nm
トルク
Honda Motorcycles VFR400R NC30 1989
The NC30 VFR400R was Honda's homologation special for Japanese 400cc racing. Its 360-degree V4 engin…
59
馬力
38 Nm
トルク
Honda Motorcycles NSR250R MC21 1990
The MC21 NSR250R was the pinnacle of Japanese 250cc two-stroke development. PGM-equipped for fuel an…
45
馬力
38 Nm
トルク
Honda Motorcycles CBR900RR Fireblade 1992
馬場忠雄の傑作は、スーパーバイクのパラダイム全体に挑戦しました。918 cc 4 気筒の重量は、わずか 185 kg のマシンで 124 馬力を発生します。 FireBlade に 750 cc の重…
124
馬力
84 Nm
トルク
Honda Motorcycles RC45 RVF750 1994
The RC45 was built in the minimum 200-unit quantity to satisfy World Superbike homologation rules. I…
118
馬力
80 Nm
トルク
Honda Motorcycles Gold Wing GL1800 2001
The first GL1800 Gold Wing brought a new aluminum twin-spar frame, improved 1,832cc flat-six, and in…
118
馬力
167 Nm
トルク
Honda Motorcycles VFR800 2002
ホンダのVTECを搭載したVFR800は可変バルブタイミングを採用し、低回転での素直な走りと高回転での劇的なパフォーマンスを実現した。 2002 年モデルは、ホンダの VTEC システムを搭載した最初…
110
馬力
84 Nm
トルク
Honda Motorcycles DN-01 2008
ホンダの未来的なDN-01は、680ccの2気筒クルーザーに自動車スタイルの無段オートマチックトランスミッションを適用しました。ヒューマンフレンドリートランスミッションには、クラッチレバーのない油圧式…
54
馬力
61 Nm
トルク
Honda Motorcycles CBR1000RR-R SP 2017
RR-R の前の 2017 SP バージョンでは、オーリンズ スマート エレクトロニック コントロール サスペンションとブレンボ スタイルマ ブレーキを使用して、FireBlade のより焦点を絞った…
192
馬力
114 Nm
トルク
Honda Motorcycles Africa Twin CRF1100L 2024
伝説的なダカール ラリー勝者 NXR750 の子孫であるアフリカ ツインは、ホンダのレーシング伝統のオフロード DNA を完全に公道走行可能なアドベンチャー バイクに取り入れています。 1,084 c…
102
馬力
105 Nm
トルク
Honda Motorcycles CB750 Hornet 2024
オリジナルの CB750 Four の精神的な後継者である CB750 Hornet は、アフリカ ツインと同じ 755 cc パラレル ツインを軽量ネイキッド シャーシに搭載しています。 92 馬力…
92
馬力
75 Nm
トルク
Honda Motorcycles CBR1000RR-R Fireblade SP 2024
HRC MotoGP プログラムから直接入力して開発された Fireblade SP は、RC213V-S の空力翼、フィンガーフォロワーバルブトレインを備えた 214 馬力直列 4 気筒、およびホン…
214
馬力
113 Nm
トルク