Ducati モデル＆仕様

クッチョーロ (小さな子犬) はドゥカティ初の自動車で、従来の自転車に取り付けられるように設計された小さな 48 cc 4 ストローク エンジンでした。デコンプレッサーレバーを備えたエレガントなカムイ…

The 250 Mach 1 was the world's fastest 250cc production motorcycle in 1964. Fabio Taglioni's desmodr…

ファビオ タリオーニの最初の V ツイン ドゥカティは、60 馬力を発生するエレガントな 748 cc L ツインでした。ドゥカティの成功したシングルから派生したベベルギア駆動のダブル オーバーヘッド…

イモラ レプリカ 900 スーパー スポーツは、ドゥカティの耐久レース用のホモロゲーション スペシャルで、デスモドロミック バルブ作動を備えた 864 cc ベベルドライブ V ツイン、ハーフフェアリ…

The bevel-drive 900SS is considered the greatest Ducati of its era — a racing motorcycle for the roa…

The 851 launched Ducati's modern era: the first production Ducati with liquid-cooled 4-valve desmo h…

マッシモ タンブリーニのパソ 906 は、最初の完全密閉型量産バイクでした。グラスファイバーのフェアリングがエンジンさえもシェルで覆っているため、オートバイの意見は激しく分かれました。その 906 c…

Ducati Corse の Massimo Tamburini による 916 は、これまでに設計されたオートバイの中で最も美しいと広く考えられています。 916 cc テスタストレッタ デスモ V…

The 996 evolved the revolutionary 916 design with more power and improved electronics. Troy Corser a…

696 モンスターはドゥカティの所有権を民主化しました。796/1100 よりも軽量で、よりアクセスしやすい 696 cc L ツインと無駄のない本格的なデザインを備えています。 8,000ドル未満で…

The Hypermotard 796 brought supermoto dynamics to a wider audience at a lower price point. The 803cc…

The 1299 Panigale's Superquadro engine produced 205 hp in a 184 kg chassis. Its cornering ABS, wheel…

ドゥカティのパニガーレ V4 が裸になった - ストリートファイター V4 は、同じ 208 馬力のデスモセディチ ストラダーレ V4 エンジンを、アグレッシブなしかめ面のフロント エンドを備えたネイ…

ドゥカティ モンスターは、1993 年にネイキッド バイク カテゴリを発明しました。現行世代は、937 cc テスタストレッタ 11° V ツイン、軽量アルミニウム モノコック フレーム、111 馬力…

Ducati の全天候型アドベンチャー ツアラーは、170 馬力のグランツーリスモ V4 エンジンをフルに搭載しており、サービス間隔は 60,000 km です。レーダー誘導アダプティブ クルーズ コ…

パニガーレ V4 S は、ドゥカティの究極の公道走行可能なスーパーバイクです。 1,103 cc デスモセディチ ストラダーレ V4、オーリンズ スマート EC 2.0 電子サスペンション、翼一体型の…