シボレーと GMC は、1960 年代の K シリーズ以来、アメリカで最も高性能なトラックと四輪駆動車を製造してきました。ブレイザー K5、サバーバン、シルバラードは、アメリカの重量物運搬車としての脈々と続く系譜をたどります。コロラド ZR2 は、中型オフロード トラックの現在の…
フォードは 47 年連続でアメリカで最も売れているトラックを生産してきました。 F シリーズは 1948 年の F-1 ボーナス ビルトにその系譜をたどっており、F-150 は 1977 年以来米国の販売チャートのトップに立っています。ブロンコは 2021 年にオフロードのアイコ…
いすゞ D-Max は、オーストラリアとタイで最も売れているピックアップ トラックです。いすゞのディーゼルエンジン、特に 4JJ シリーズは、車両用途での寿命が長いことで知られています。トルーパー/ビッグホーンは、1980 年代と 1990 年代におけるパジェロの最も強力なライバ…
ジープは世界最古の四輪駆動車ブランドです。 1941 年のウィリス MB は、間違いなく第二次世界大戦で勝利を収めた車両です。 CJ (シビリアン ジープ)、ラングラー、グランドチェロキーは、戦時中から現在まで連綿と続いています。オフロード性能の代名詞としてこれ以上に優れたブラン…
ランドローバーのラインナップ全体は、他のどの車両よりもオフロードを走行するという 1 つの目的を中心に構築されています。 1948 年に誕生した初代ランドローバーは、米国のジープにインスピレーションを得て、本格的なオフロード機能を備えた快適なロードカーのコンセプトを開拓しました。…
メルセデス・ベンツ G クラス (ゲレンデヴァーゲン) は、もともとイランのシャーのために開発され、1979 年から継続的に生産されており、最も長く生産されている SUV となっています。 3 つの 100% ロックディファレンシャル (フロント、センター、リア) により、真に通…
三菱は、パジェロのスーパーセレクト 4WD システムにより、乗用車用 4WD 技術の先駆者となりました。走行中に 4H と 4L を選択することができ、（ほとんどのパートタイム システムとは異なり）乾いた舗装路で 4H のまま車両を放置することもできます。パジェロ/モンテロはダカ…
日産の 4×4 の歴史は、戦時中のパトロールから現代のナバラまで多岐にわたります。パトロール GR は、国産ロングホイールベース 4×4 の決定版で、G ワーゲンと同じ 3 ロッカー機能を数分の 1 の価格で提供します。ナバラは、アジアとアフリカで最も人気のあるピックアップ トラ…
Ram は、1981 年以来ダッジのトラック部門であり、2009 年に独立したステランティス ブランドになりました。Ram 1500 は、アメリカで最も多くの賞を受賞したトラックです。 1946 年に初めて提供されたパワー ワゴンは、世界最古の継続的なオフロード トラックの銘板で…
スズキは、LJ10 (1970) でコンパクト 4×4 の先駆けとなり、ジムニーでそれを完成させました。ジムニーは、堅牢なフロントアクスル、3 リンクリアサスペンション、2 速トランスファーケース、および 1,100 kg 未満の車両重量の組み合わせにより、フルサイズの 4×4 …
トヨタのピックアップと 4×4 のラインナップは、世界で最も販売されているオフロード車に及びます。ランド クルーザーは 1951 年以来継続的に生産されており、世界中の国連機関、軍隊、陸地着陸者に選ばれる車両となっています。ハイラックスは、北米以外では世界で最も売れているトラック…
フォルクスワーゲンは、2010 年に V6 ディーゼルを搭載した初のピックアップ トラックであるアマロックでプレミアム ピックアップ セグメントに参入しました。 258 馬力を発揮する Amarok 3.0 TDI V6 は、長らくアメリカと日本のメーカーが独占してきたセグメント…