BMW Motorrad R32 1923
BMW R32 は、BMW によって生産された最初のオートバイであり、今日に至るすべての BMW ボクサー ツインを定義するレイアウト、つまりシャフト ドライブを備えた横置きフラット ツイン エンジン…
8.5
馬力
24 Nm
トルク
BMW Motorrad R69S 1960
R69S は、42 馬力を発生する 594 cc ボクサー ツインとハース タイプのローラー ベアリング クランク シャフトを使用した、1960 年代最速の BMW モーターサイクルでした。最高速度 …
42
馬力
48 Nm
トルク
BMW Motorrad R90S 1973
R90S は、1970 年代初頭の BMW の最もエキゾチックで強力な量産バイクであり、時速 200 km を超えた最初の量産バイクでした。その 898 cc ボクサー ツインは 67 馬力を発生し、…
67
馬力
75 Nm
トルク
BMW Motorrad R100 RS 1976
R100 RS は、風洞で設計されたフルフェアリングを備えた初の量産バイクでした。 BMW のハンス・ムートは、空気抵抗を低減し、高速安定性を劇的に向上させるフェアリングを設計し、快適に 200 km…
70
馬力
80 Nm
トルク
BMW Motorrad K100 1983
K100 は、BMW の革新的な技術的出発点でした。水冷直列 4 気筒を横置きにして重心を下げ、オプションでシャフト ドライブと ABS を備えました (アンチロック ブレーキを備えた最初のオートバイ…
90
馬力
96 Nm
トルク
BMW Motorrad F800 GS 2008
BMW の中型アドベンチャー バイクは、GS 1200 よりも軽量でランニング コストを下げるために 798 cc パラレル ツインを使用しました。21 インチの前輪、220 mm の最低地上高、およ…
85
馬力
83 Nm
トルク
BMW Motorrad R nineT 2014
BMW の伝統的なクラシック車両には、レトロな雰囲気を醸し出す無駄のないシャーシに 110 馬力の空冷 R1200 ボクサーが搭載されていました。ボルトオンのサブフレーム ポイントを備えたカフェ レー…
110
馬力
119 Nm
トルク
BMW Motorrad HP4 Race 2017
BMW の最も極端な量産バイク - カーボンファイバー モノコック シャーシ (量産バイクでは初)、215 馬力エンジン、オーリンズ NIX30 電子サスペンションを備え、わずか 750 台しか生産さ…
215
馬力
120 Nm
トルク
BMW Motorrad R 1250 GS Adventure 2024
アドベンチャーバイクの決定版。 GS アドベンチャーは、すでに伝説となっている R 1250 GS に、30 リットルの燃料タンク、強化されたサスペンション、エンデューロ プロ ライディング モードを…
136
馬力
143 Nm
トルク
BMW Motorrad R 18 2024
ネオレトロなクルーザーボディにBMW史上最大のボクサーエンジンを搭載。 R 18 の 1,802 cc ビッグ ボクサーは、低回転で 91 馬力と 158 Nm のトルクを発生し、戦前の BMW R …
91
馬力
158 Nm
トルク
BMW Motorrad S 1000 RR 2024
BMWのスーパーバイク革命。 S 1000 RR は 2009 年にデビューし、非対称フェイスと 193 馬力の直列 4 気筒でスーパーバイクのルールブックを書き換えました。現行世代は、ShiftCa…
210
馬力
113 Nm
トルク