Kawasaki モデル＆仕様

カワサキの二輪車市場への最初の主要な参入は、英国スタイルの外観と雰囲気を備えた 650 cc バーチカルツインである BSA A10 への悪びれることのないオマージュでした。 BSAとトライアンフが保…

カワサキ H1 マッハ III は、1969 年に世界最速の量産オートバイでした。軽量フレームで 60 馬力を発生する 498 cc 2 ストローク トリプルで、乗るのが本当に恐ろしかったです。極端な…

Kawasaki Z1 はホンダの CB750 に対する応答であり、総合的にはそれを上回っていました。 903 cc DOHC 4 気筒が 82 馬力を発生する Z1 は、1973 年時点で世界最速の…

The Z2 was Japan's domestic version of the legendary Z1, restricted to 750cc to comply with local re…

KH500 は、H1 マッハ III の改良された後継モデルで、同じ 499 cc 3 気筒 2 ストロークですが、ハンドリング、CDI 点火、およびより信頼性の高い電力供給が改善されました。トリプル…

The Z1000 A1 expanded the legendary Z1 engine to a full litre and added improved carburetion. It dom…

GPZ900R (米国ではNinja) は、最初の真に現代的なオートバイでした。16 個のバルブを備えた水冷 DOHC 直列 4 気筒、Z1000 と比較して 10 kg の軽量化に十分な低さのシャー…

ZZR1100 は、1990 年から 1994 年まで世界最速の量産バイクであり、1,052 cc 直列 4 気筒エンジンから最高速度 280 km/h を達成しました。そのラムエア導入システムはトッ…

The Zephyr 1100 was Kawasaki's nostalgic tribute to its classic air-cooled big-four tradition, packa…

The Eliminator 600 combined Kawasaki's ZZ-R600 sportbike engine with custom cruiser styling, creatin…

The ZX-7R was Kawasaki's World Superbike homologation special, offering razor-sharp handling and a 7…

カワサキの主流クルーザーは、クラシックなスタイル、クロームのタンクバッジ、ワイヤースポークホイールを備えた燃料噴射式 903 cc V ツインを使用していました。リラックスした人間工学、シャフトドライ…

The original Versys 650 popularised the middleweight adventure-touring segment. Built around the ER-…

Versys 1000 は、Z1000 のエンジンを直立型の多用途シャーシに搭載しており、高速道路でも山道でも同様に機能します。ハイセットのハンドルバー、ロングトラベルのサスペンション、18リットルの…

Kawasaki Ninja H2 は、工場でスーパーチャージャーを備えた唯一の市販公道走行可能なオートバイです。遠心コンプレッサーは空気を 998 cc 直列 4 気筒に送り込み、海面レベルで 20…

ZX-10R はカワサキのホモロゲーション スーパーバイクであり、シリーズの他のどのバイクよりも多くの WSBK チャンピオンシップを獲得したレース マシン ZX-10RR と密接に関連しています。 …

Z900RS は、1972 年の伝説的な Z1 に敬意を払いながら、完全に現代的なパフォーマンスを提供します。 948 cc 並列 4 気筒エンジン、丸型ヘッドライト、ティアドロップ型タンクはオリジナ…