Lamborghini モデル＆仕様

ランボルギーニの最初の量産車は、ツーリング スーパーレッジェーラボディのグランドツアラーにジョット ビッツァリーニ設計のクアッドカム V12 を搭載しました。フェルッチオ・ランボルギーニは、エンツォが…

ランボルギーニの最初の量産車は、ツーリング スーパーレッジェーラボディのグランドツアラーにジョット ビッツァリーニ設計のクアッドカム V12 を搭載しました。フェルッチオ・ランボルギーニは、エンツォが…

ミウラはミッドシップエンジンのスーパーカーレイアウトを発明した車です。 26 歳のときにベルトーネのマルチェロ ガンディーニによってスタイリングされたこのモデルは、シートの後ろに横置きに取り付けられた…

The Espada was Lamborghini's most commercially successful car, with 1,226 built between 1968 and 197…

ベルトーネは、エスパーダをフル 4 シーターの V12 グランドツアラーとしてスタイリングしました。本物の後部座席の居住性と 350 馬力の V12 およびエキゾチックなイタリアのスタイルを組み合わせ…

ハラマはランボルギーニ最後のフロントエンジン V12 グランドツアラーでした。スペインの有名な闘牛地域にちなんで名付けられたこのモデルは、マルチェロ ガンディーニによる新しいベルトーネ ボディに 40…

ウラッコは、フェラーリのディーノに対抗するために、ランボルギーニがよりアクセスしやすいスポーツカーを試みたモデルでした。横置きミッドマウントの 2.5 リッター V8 エンジンと 2+2 シートは、同…

カウンタックの名前はピエモンテの方言で「聖なる牛」を意味します。 — ベルトーネの従業員がガンディーニのデザインを初めて見たときの反応と言われています。シザードア、ウェッジシェイプ、視覚的なドラマによ…

ランボルギーニは、軍用グレードのオフロード シャーシにトラックのエンジンではなく、ウラコ由来の V12 を使用して「ランボー ランボ」を製造しました。 LM002 は重量 2.7 トン、燃料消費量は …

ディアブロは、ランボルギーニの量産テストで時速 320 km を超えた最初の車でした。 VT バージョンでは四輪駆動が導入され、有能なドライバーが不完全な道路でも巨大な 5.7L V12 エンジンにア…

The Diablo SV (Sport Veloce) was the base rear-wheel-drive version and the driver's Diablo. Without …

ムルシエラゴ SV (スーパーヴェローチェ) は、ランボルギーニの V12 フラッグシップの最も極端なバージョンでした。6.5 リッターの自然吸気 V12 エンジンから 670 馬力を発生し、カーボン…

Superleggera means "super light" in Italian — and Lamborghini shed 70 kg from the standard Gallardo …

ガヤルドはランボルギーニ史上最も売れたモデル（14,022台）でした。スーパーレッジェーラは、カーボンファイバーとチタンのコンポーネントによって 70 kg の重量を削減し、1,340 kg 未満の、…

レブエルトは伝説的なアヴェンタドールに代わるもので、自然吸気の 6.5L V12 エンジンを保持していますが、3 つの電気モーターを追加して合計 1,001 馬力を発揮します。これはランボルギーニ初の…