1948
Harley-Davidson Panhead (EL)
Le moteur Panhead – nommé pour ses culbuteurs distinctifs ressemblant à des poêles à frire inversées – a remplacé le Knucklehead en 1948 par des culasses en alliage d'aluminium, des poussoirs hydrauliques et un système de graissage plus fiable. Il a propulsé les Hydra-Glide, Duo-Glide et Electra Glide de Harley-Davidson dans les années 1950 et 1960.
Cruiser
Pièces partagées
Spécifications techniques
| Moteur | 1,207 cc OHV V-Twin (Panhead) |
| Puissance | 50 hp |
| Couple | 90 Nm |
| Transmission | 4-Speed Manual |
| Type | Cruiser |
|---|---|
| Frame | Tubular steel |
| Weight | 268 kg (wet) |
| Seat Height | 790 mm |
| Fuel Capacity | 18 L |
| Top Speed | 150 km/h |
| ABS | None |
| Suspension | Springer / Later Hydra-Glide (1949) |
| Prix indicatif | $605 (1948 US) |