1948
Harley-Davidson Panhead (EL)
Der Panhead-Motor – benannt nach seinen charakteristischen Kipphebelgehäusen, die umgedrehten Bratpfannen ähneln – ersetzte 1948 den Knucklehead durch Köpfe aus Aluminiumlegierung, hydraulische Heber und ein zuverlässigeres Ölsystem. Es trieb Harley-Davidsons Hydra-Glide, Duo-Glide und Electra Glide in den 1950er und 1960er Jahren an.
Cruiser
Gemeinsame Teile
Technische Daten
| Motor | 1,207 cc OHV V-Twin (Panhead) |
| Leistung | 50 hp |
| Drehmoment | 90 Nm |
| Getriebe | 4-Speed Manual |
| Type | Cruiser |
|---|---|
| Frame | Tubular steel |
| Weight | 268 kg (wet) |
| Seat Height | 790 mm |
| Fuel Capacity | 18 L |
| Top Speed | 150 km/h |
| ABS | None |
| Suspension | Springer / Later Hydra-Glide (1949) |
| Preisrahmen | $605 (1948 US) |