Renault 车型与规格

4CV 是在德国占领法国期间秘密设计的，是战后法国对大众甲壳虫的回应。它的后置水冷发动机、一体式车身和独立悬架非常现代。产量超过 100 万辆，拯救了雷诺并复兴了法国汽车业。…

“Gorde”是 20 世纪 60 年代法国热门汽车的标杆——Amedée Gordini 将一辆不起眼的雷诺 8 改造成一辆 103 马力的后置发动机跑车，配备密速比五速变速箱。其独特的蓝色油漆和白…

最初的 Alpine A110 是 20 世纪 70 年代初期欧洲杰出的拉力赛车，于 1973 年赢得了首个世界拉力锦标赛冠军。其轻质玻璃纤维车身和后置发动机布局使得 1600 cc 雷诺发动机能够以…

A310 V6 采用 2.7 升 PRV V6 发动机取代了四缸车型，功率为 150 马力。它的中置发动机布局、玻璃纤维车身和骨干底盘都是纯粹的阿尔卑斯风格——这一传统可以追溯到让·雷德尔 (Jean…

雷诺 5 Turbo 是热掀背概念车的逻辑极限——中置涡轮增压发动机取代了后排座椅、巨大的喇叭形拱门和近 200 马力的汽车，专为第 4 组拉力赛认证而设计。…

为了庆祝 Espace 成立 10 周年，雷诺和 Matra 打造了四辆 Espace F1 概念车。他们在 Espace MPV 车身后面放置了整个后副车架、悬架和来自雷诺一级方程式赛车的 800 …

有史以来以生产形式实现的最极端的热舱口概念之一。 Clio V6 在加宽的 Clio 车身中使用了中置 3.0 升 V6 发动机，拆除了后排座椅并更换为 227 马力的动力装置。它由 Tom Walk…

Laguna III RS 与雷诺 F1 车队合作开发，将手工打造的 295 马力涡轮增压梅甘娜 RS 发动机移植到更大的 Laguna 车身上。凭借四控转向、碳陶瓷制动选项以及 5.8 秒的 0-1…

Zoé 是欧洲首款面向大众市场的电动城市汽车，是一款主流 B 级掀背车，配备 22 kWh 电池，续航里程为 150 公里。雷诺的变色龙充电器接受交流快速充电和标准插座。到 2020 年，它已成为欧洲…

梅甘娜 RS Trophy 在 2019 年创下的纽博格林北环前轮驱动圈速记录为 7 分 40.1 秒。其 300 马力 1.8 升涡轮增压发动机和液压转向系统使其成为驾驶纯粹主义者的标杆热门掀背车。…

现代 Alpine A110 R 是 A110 的专注于赛道的进化版 — 300 马力、1,082 公斤、Öhlins 悬架、碳纤维斗式座椅，无后座。这是主流制造商提供的最接近道路合法单座的产品。…