Harley-Davidson 车型与规格

JD 型是哈雷戴维森 20 年代中期的旗舰车型，采用 74 立方英寸（1,212 cc）F 型头 V 型双缸发动机，因其赛车规格而被称为“双凸轮”。其边车可用性、电气设备和机械改进使其成为美国执法和长…

WLA 是二战时期的哈雷戴维森机枪 — 为盟军生产了 90,000 支。事实证明，其 45 立方英寸侧阀 V 型双缸在从北非到太平洋的极端条件下仍然可靠。战后 WLA 廉价进入民用市场，并引发了美国定…

Panhead 发动机因其独特的摇杆箱类似倒置煎锅而得名，于 1948 年用铝合金发动机头、液压挺杆和更可靠的加油系统取代了 Knucklehead。它在 20 世纪 50 年代和 1960 年代为哈…

热棒 Sportster XLCH（竞争热门）配备磁电机点火装置、小型花生油箱和高压缩活塞，可实现最佳性能。作为迄今为止最快的量产哈雷摩托车，它吸引了那些希望哈雷品牌具有摩托车运动摩托车性能的骑手，并…

1965 款 FLH Electra Glide 为哈雷戴维森的大型双胞胎车型引入了电动启动系统——这个名字恰如其分地体现了这种新的便利性。凭借 74 立方英寸的 Panhead（年中过渡到 Shov…

Fat Boy 的实心盘轮、厚重的银色漆面和 1,340 cc Evolution 发动机创造了 20 世纪 90 年代最具辨识度的定制工厂摩托车。在《终结者 2》中，阿诺德·施瓦辛格 (Arnold…

V-Rod 是哈雷戴维森自 Evolution 发动机以来最彻底的改变——一款与保时捷工程公司 (Porsche Engineering) 开发的液冷 DOHC V 型双缸发动机，可产生 115 马力…

Dark Custom Iron 883 将经典的 Sportster 变成了极简主义的浮标 - 黑色发动机、剥离式消音器、独立鞍座和前向控制装置。它售价 8,699 美元，是最实惠的哈雷摩托车，也是…

哈雷首款量产电动摩托车采用 105 马力永磁电机和 15.5 kWh 电池，城市续航里程为 235 公里。其 Revelation 传动系统、完全没有离合器或齿轮以及即时 116 Nm 扭矩传递创造了…

哈雷的第一辆冒险旅行车 Pan America 搭载 Revolution Max 1250 发动机，挑战从黑山到巴哈的所有地区。自适应行驶高度、21 英寸前轮和防滑板保护使其具有真正的越野能力 - …

Road Glide ST 是哈雷最强大的旅行机器，将 Road Glide 的鲨鱼鼻整流罩与 S 级性能融为一体：121 立方英寸 Milwaukee-Eight 发动机、Reflex 防御骑手系统…

Sportster S 重塑了 21 世纪美国的标志。 Revolution Max 1250T 液冷 V 型双缸发动机可产生 121 马力的功率，而狭窄的底盘、较低的座椅高度和后置踏板赋予其真正的运…