Dodge 车型与规格

道奇的 Sweptline 卡车推出了低矮、简洁的造型，一扫旧式高挡泥板卡车的外观。 D-100 配有直边床和全景驾驶室，代表了现代美国皮卡的模式。…

The 426 Street HEMI-powered Coronet was the factory drag racing weapon of 1966. Its 425 hp (factory …

道奇的中型 Coronet R/T（公路和赛道）规格标配了 375 马力 440 Magnum V8 发动机，使其成为 1967 年最强大的工厂制造的肌肉车之一。其保守的造型掩盖了其直线性能的暴力。…

The Dart GTS 340 was the compact muscle car alternative — its 275 hp 340 V8 in a lighter body gave p…

1968-1970 年的道奇 Charger 是肌肉车时代最具标志性的肌​​肉车，因《哈扎德公爵》中的李将军而名垂青史。 440 Magnum 和 426 Hemi 发动机使其成为合法的四分之一英里武…

Dart Swinger 340 将出色的 340 立方英寸小缸体装入轻量级 Dodge Dart 平台中，创造了 1969 年最好的功率重量比肌肉包之一。在 3,200 磅的重量下，它可以在不到 1…

道奇的经济型肌肉车摒弃了奢华，以每一美元提供最大的性能。标准的 383 已经很快了，但可选的 440 Six-Pack 带有三个两筒化油器或 426 Hemi 创造了肌肉车时代最快的四分之一英里机器之…

道奇的经济型肌肉车摒弃了奢华，以每一美元提供最大的性能。标准的 383 已经很快了，但可选的 440 Six-Pack 带有三个两筒化油器或 426 Hemi 创造了肌肉车时代最快的四分之一英里机器之…

1970 年的挑战者 (Challenger) 是道奇 (Dodge) 进入小型汽车战争的代表，它提供了更宽的车身，可以容纳大型 440 和 426 Hemi 发动机。带有三个两筒化油器的 Trans…

Stealth R/T Turbo 是三菱 3000GT 的徽章设计版本，为道奇展厅带来了日本双涡轮增压全轮驱动技术。凭借 320 马力、主动空气动力学设计和四轮转向系统，它是当时技术最先进的道奇汽车…

最初的道奇 Viper 是由卡罗尔·谢尔比 (Carroll Shelby) 和鲍勃·卢茨 (Bob Lutz) 设计的终极美国跑车——没有稳定性控制系统，没有 ABS，侧面排气管会烧伤你的腿，而 8…

SRT-4 是一款性能廉价的车型——一款 215 马力的涡轮增压 Neon 发动机，可能会让价格是其三倍的汽车感到尴尬。 SRT 工程团队从简陋的 Neon 平台中获得了卓越的性能，并配备了更大的涡轮…

SRT Demon 保持着四分之一英里最快量产车的记录——以 225 公里/小时的速度行驶 9.65 秒——这要归功于其 840 马力的 6.2 升 Hellcat V8 机械增压发动机和专用的比赛拖…

Durango SRT 392 将 475 马力的 HEMI V8 发动机装入三排家庭 SUV 中，打造出一款真正快速的客运交通工具，可牵引 3,900 公斤并承载 7 名乘客，同时 0-100 公里…

RAM 1500 TRX 是世界上最强大的量产皮卡车，配备与挑战者 Hellcat 相同的 702 马力 Hellcat V8 机械增压全尺寸卡车。…