1980
Renault R5 Turbo
La Renault 5 Turbo était le concept de trappe chaude poussé à son extrême logique : un moteur turbocompressé monté au milieu remplaçant les sièges arrière, d'énormes arches évasées et près de 200 ch dans une voiture conçue pour l'homologation des rallyes Groupe 4.
Hot Hatch
Spécifications techniques
| Moteur | 1.4L Turbocharged Inline-4 (Cleon-Fonte, mid-mounted) |
| Cylindrée | 1,397 cc |
| Puissance | 160 hp (Turbo 1) / 185 hp (Turbo 2) |
| Couple | 210 Nm (Turbo 1) |
| Transmission | 5-Speed Manual |
| Transmission | RWD (mid-engine) |
| Carburant | Gasoline |
| Consommation | 12.5 L/100km |
| 0–100 km/h | 6.0 sec |
| Vitesse max | 200 km/h |
| Longueur | 3,680 mm |
| Largeur | 1,750 mm |
| Hauteur | 1,350 mm |
| Empattement | 2,410 mm |
| Poids à vide | 970 kg |
| Prix indicatif | 99,900 FF (France 1980) |