Saab 车型与规格

Saab 92 由没有汽车经验的飞机团队设计，与 1949 年的任何其他汽车完全不同。其受飞机启发的泪珠硬壳式车身，阻力系数仅为 0.32，这对于 1949 年来说是一个惊人的数字，而且其前轮驱动布局…

Saab 96 V4 用福特 V4 取代了二冲程发动机，将 96 变成了一款不可思议的拉力赛车。埃里克·卡尔森 (Erik Carlsson) 在早期的二冲程比赛中赢得了 RAC 拉力赛和蒙特卡洛拉力…

99 是萨博第一款完全自主设计的汽车，是一款精致的紧凑型汽车，配有纵向安装的横置发动机、前轮驱动和由萨博飞机安全工程师设计的溃缩区。 1978 年的 Turbo 版本是世界上首批涡轮增压量产车之一，并…

Sonett III 是 Saab 量产跑车的最后一次尝试，这是一款玻璃纤维车身双门轿跑车，配备 Triumph 衍生的 V4 发动机和 Saab 前轮驱动系统。它的楔形造型领先于时代十年，尽管性能有…

The SAAB 99 Turbo was the world's first turbocharged production car sold in volume. Its 145 hp from …

Saab 900 定义了整整一代斯堪的纳维亚汽车——以驾驶员为中心的掀背车，具有卓越的碰撞安全性，涡轮增压版本的性能优于跑车，以及将控制装置精确地置于飞机逻辑所建议的位置的内部设计逻辑。 “Class…

Saab 900 Turbo 是许多人驾驶的第一辆涡轮增压汽车 - 其丰富的扭矩输出和舒适的长途巡航能力定义了实用的高性能旅行车的定义。掀背式车身和环绕式仪表板是典型的萨博风格。…

The 900 Turbo 16S introduced 16-valve technology to SAAB's turbocharged engine. Its 175 hp and front…

The 9000 Aero was SAAB's high-performance flagship with 225 hp from its B234R engine with an APC kno…

Saab 9-3 Viggen（以瑞典战斗机命名）通过突破性的 XWD 前身前差速器输出 225 马力，使其成为当时最强大的 FWD 量产车，也是来自意想不到品牌的真正驾驶者之车。…

Named after the Swedish fighter jet, the Viggen squeezed 230 hp through the front wheels — at the ti…

The 9-5 Aero Sport Combi combined estate practicality with 250 hp turbocharged performance. Its Elec…

9-5 Aero 使用 2.3 升涡轮增压四缸发动机，输出功率为 250 马力，这对于自然吸气时代的行政轿车来说非常出色。其扭转刚度在安全性方面处于同级领先，线性/弧形/航空装饰等级为买家提供了清晰的…