Land Rover 车型与规格

最初的路虎采用中心转向原型（以避免进口税）和由于钢材短缺而选择的铝制车身。其简单性、耐用性和分时四轮驱动使其成为数十年来越野车辆的全球标杆。…

David Bache 重新设计的 Series II 提供了更清洁、更一体化的车身、更宽的轮距和改进的板簧。新型 2.25 升发动机（汽油和柴油）提供了更好的低速动力，三门车身成为未来二十年全球实用…

1970 年的路虎揽胜发明了豪华 SUV 类别 - 将真正的越野能力与高品质内饰相结合，可以带您参加正式晚宴。其永久四轮驱动、长行程螺旋弹簧和3.5升V8发动机是多年来没有竞争对手能够比拟的成就。…

路虎发现的设计目的是在家庭越野市场上与丰田陆地巡洋舰和日产途乐竞争。其阶梯式车顶线（奥斯顿公园的创新）为后部提供了更多的头部空间，而线圈弹簧路虎揽胜底盘则为其提供了出色的越野铰接能力。它的设计仅用了 …

第二代路虎揽胜 (P38A) 提升了豪华品质，同时保留了原版路虎揽胜传奇的越野能力。电子空气悬架、宝马 4.6 升 V8 选装件和 BECM（车身电气控制模块）使其成为 20 世纪 90 年代中期最复…

路虎首次进军紧凑型 SUV 领域，采用了硬壳式车身，没有传统的梯形车架——这对于传统主义者来说是异端邪说，但对于该细分市场至关重要。其交互式传动系统和陡坡缓降控制系统使其在学校跑步中真正具有能力，并且…

L322 是在宝马旗下开发的，但在福特管理下推出的，是迄今为止最先进的路虎揽胜——配备宝马 V8 或后来的捷豹 V8/柴油发动机、完全独立的空气悬架，以及最终与其定价的豪华名车相匹配的内饰。其地形响应…

The Discovery 4 refined Land Rover's air suspension, added Full-Time Electronic Traction Control, an…

SV Autobiography was Land Rover's first ultra-luxury in-house offering, featuring Extended Wheelbase…

The Evoque P300e was the first plug-in hybrid Land Rover, combining a 1.5L three-cylinder with an el…

The Defender V8 dropped a 525 hp supercharged V8 into the new monocoque Defender body, creating a 5.…

新款 Defender 90 V8 Carpathian Edition 将标志性的 Defender 轮廓与 525 马力增压 V8 和 100,000 英镑的价格标签相结合，这是有史以来最极端的 …