Ferrari 车型与规格

166 MM (Mille Miglia) 是一款奠定了法拉利传奇的赛车，赢得了 1948 年和 1949 年的 Mille Miglia 冠军，以及 1949 年的勒芒 24 小时耐力赛冠军。其车身…

Ferrari 250 GTO 是世界上最有价值的汽车，经常在拍卖会上拍出 60 至 7000 万美元的价格。仅建造了 39 架。其 3.0 升 V12 发动机、三重韦伯化油器和手工成型的铝制车身代表…

275 GTB/4 引入了法拉利 3.3 升 V12 发动机的双凸轮 (quattro camme) 版本，通过六个双阻风门韦伯化油器可产生 300 马力的功率。其变速驱动桥布局使其具有近乎完美的重量…

365 GTB/4 因法拉利在 1967 年代托纳 24 小时耐力赛中取得 1-2-3 的成绩而赢得了“代托纳”的绰号。它配备 352 马力的四凸轮 V12 发动机，最高时速为 280 公里/小时，是…

308 以其 Pininfarina 风格的玻璃纤维（后来的钢制）车身和横向安装的 V8 发动机为法拉利带来了新的受众。 308 通过电视剧《Magnum P.I.》而广为人知，是最知名的法拉利之一，…

Berlinetta Boxer 512 BBi 是法拉利权威的水平对置 12 缸公路车 - 4.9 升水平对置 12 缸发动机可输出 340 马力，并采用博世 K-Jetronic 燃油喷射系统取代…

Testarossa——其红色凸轮盖的意思是“红头”——是 20 世纪 80 年代权威的超级跑车。它的水平对置 12 发动机和引人注目的侧板定义了 80 年代过度的视觉语言，在《迈阿密风云》和全世界每…

F40 是恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 最后一款亲自认可的车型，也是第一款时速超过 200 英里/小时的量产车，F40 是为庆祝法拉利成立 40 周年而打造的。没有动力转向，没有 ABS…

348 引入了纵向安装的 V8 发动机和横向安装的变速箱，这种布局提供了出色的重量分布。 Pininfarina 的造型借鉴了 Testarossa 的水平侧板设计，300 马力的发动机提供了真正的现…

Enzo 以创始人的名字命名，以毫不妥协的直接性将一级方程式技术应用于公路车。 660 马力自然吸气 V12、碳纤维/Nomex 蜂窝底盘、换挡拨片变速箱和主动空气动力学设计创造了最接近 F1 车牌的…

458 Italia 被广泛认为是最后一款伟大的自然吸气式法拉利 V8 中置发动机跑车。其 F136 V8 转速高达 9,000 转/分钟，可输出 570 马力，其换档双离合变速箱为快速公路汽车树立了…

SF90 Stradale 是法拉利有史以来最强大的量产公路车，将 769 马力双涡轮增压 V8 发动机与三个电动机结合在一起，形成了 1,000 马力的混合动力系统。它在费奥拉诺测试赛道上的单圈速度…