O DB7 salvou a Aston Martin - a propriedade da Ford trouxe estabilidade financeira, e o GT da plataforma Jaguar XJS de Ian Callum deu à Aston seu primeiro carro que poderia ser construído em número suficiente para sustentar a empresa. Seu motor de seis cilindros em linha de 3,2 litros superalimentado produzia 335 cv em uma carroceria amplamente aclamada como um dos mais belos carros britânicos já fabricados.
Especificações técnicas
| Motor | 3.2L Supercharged DOHC Inline-6 (AML/TWR) |
| Cilindrada | 3,239 cc |
| Potência | 335 hp @ 5,750 rpm |
| Torque | 490 Nm |
| Câmbio | 5-Speed Manual (Getrag) |
| Tração | RWD |
| Combustível | Gasoline |
| 0–100 km/h | 5.7 sec |
| Velocidade máxima | 266 km/h |
| Comprimento | 4,648 mm |
| Largura | 1,828 mm |
| Altura | 1,253 mm |
| Entre-eixos | 2,591 mm |
| Peso em ordem de marcha | 1,786 kg |
| Faixa de preço | £78,500 (1994 UK) |