Der DB7 rettete Aston Martin – Fords Besitz brachte finanzielle Stabilität, und der Jaguar XJS-Plattform-GT von Ian Callum bescherte Aston das erste Auto, das in ausreichender Stückzahl gebaut werden konnte, um das Unternehmen zu unterstützen. Sein aufgeladener 3,2-Liter-Reihensechszylinder leistete 335 PS in einer Karosserie, die weithin als eines der schönsten britischen Autos aller Zeiten gilt.
Technische Daten
| Motor | 3.2L Supercharged DOHC Inline-6 (AML/TWR) |
| Hubraum | 3,239 cc |
| Leistung | 335 hp @ 5,750 rpm |
| Drehmoment | 490 Nm |
| Getriebe | 5-Speed Manual (Getrag) |
| Antrieb | RWD |
| Kraftstoff | Gasoline |
| 0–100 km/h | 5.7 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 266 km/h |
| Länge | 4,648 mm |
| Breite | 1,828 mm |
| Höhe | 1,253 mm |
| Radstand | 2,591 mm |
| Leergewicht | 1,786 kg |
| Preisrahmen | £78,500 (1994 UK) |