1958
Land Rover Series II
La Série II restylée de David Bache offrait une carrosserie plus propre et plus intégrée avec une voie plus large et des ressorts à lames améliorés. Les nouveaux moteurs de 2,25 litres – essence et diesel – offraient une meilleure puissance à bas régime, et la carrosserie à trois portes est devenue la norme pour les tout-terrains pratiques du monde entier au cours des deux décennies suivantes.
Off-Road
Spécifications techniques
| Moteur | 2.25L OHV Inline-4 (Petrol) |
| Cylindrée | 2,286 cc |
| Puissance | 77 hp |
| Couple | 155 Nm |
| Transmission | 4-Speed Manual with 2-Speed Transfer |
| Transmission | 4WD |
| Carburant | Gasoline / Diesel |
| Vitesse max | 120 km/h |
| Longueur | 3,632 mm |
| Largeur | 1,638 mm |
| Hauteur | 1,930 mm |
| Empattement | 2,311 mm |
| Poids à vide | 1,290 kg |
| Prix indicatif | £775 (1958 UK) |