1958
Land Rover Series II
La Serie II rediseñada de David Bache ofrecía una carrocería más limpia e integrada con una vía más ancha y ballestas mejoradas. Los nuevos motores de 2,25 litros (tanto de gasolina como diésel) ofrecían una mejor potencia a bajas revoluciones y la carrocería de tres puertas se convirtió en el estándar para los vehículos todoterreno prácticos en todo el mundo durante las siguientes dos décadas.
Off-Road
Especificaciones técnicas
| Motor | 2.25L OHV Inline-4 (Petrol) |
| Cilindrada | 2,286 cc |
| Potencia | 77 hp |
| Par motor | 155 Nm |
| Transmisión | 4-Speed Manual with 2-Speed Transfer |
| Tracción | 4WD |
| Combustible | Gasoline / Diesel |
| Velocidad máxima | 120 km/h |
| Longitud | 3,632 mm |
| Anchura | 1,638 mm |
| Altura | 1,930 mm |
| Batalla | 2,311 mm |
| Peso en vacío | 1,290 kg |
| Precio orientativo | £775 (1958 UK) |