1985
Suzuki GSX-R750
La primera GSX-R750 aplicó la filosofía de "moto de carreras con luces" con una eficiencia despiadada: un cuatro cilindros refrigerado por aceite que producía 100 caballos de fuerza en un marco de aluminio que pesaba sólo 178 kg. Destruyó su competencia convencional y lanzó la carrera armamentista de motos deportivas que continúa hasta el día de hoy. Toda motocicleta superdeportiva moderna debe su existencia a la GSX-R original.
Supersport
Piezas compartidas
Especificaciones técnicas
| Motor | 749 cc DOHC Oil-Cooled Inline-4 (SACS) |
| Potencia | 100 hp @ 10,500 rpm |
| Par motor | 72 Nm |
| Transmisión | 6-Speed Manual |
| Type | Supersport |
|---|---|
| Frame | Aluminium box-section (twin-spar) |
| Weight | 178 kg (dry) |
| Seat Height | 775 mm |
| Fuel Capacity | 15 L |
| Top Speed | 240 km/h |
| ABS | None |
| Suspension | Anti-dive telescopic / Full-floater |
| Precio orientativo | $3,498 (1985 US) |