1985
Suzuki GSX-R750
La première GSX-R750 appliquait la philosophie du « vélo de course avec lumières » avec une efficacité impitoyable : un quatre cylindres refroidi par huile produisant 100 ch dans un cadre en aluminium pesant seulement 178 kg. Il a détruit sa concurrence conventionnelle et a lancé la course aux armements des motos sportives qui se poursuit encore aujourd'hui. Chaque moto supersport moderne doit son existence à la GSX-R d'origine.
Supersport
Pièces partagées
Spécifications techniques
| Moteur | 749 cc DOHC Oil-Cooled Inline-4 (SACS) |
| Puissance | 100 hp @ 10,500 rpm |
| Couple | 72 Nm |
| Transmission | 6-Speed Manual |
| Type | Supersport |
|---|---|
| Frame | Aluminium box-section (twin-spar) |
| Weight | 178 kg (dry) |
| Seat Height | 775 mm |
| Fuel Capacity | 15 L |
| Top Speed | 240 km/h |
| ABS | None |
| Suspension | Anti-dive telescopic / Full-floater |
| Prix indicatif | $3,498 (1985 US) |