1980
Audi Quattro Ur
El Ur-Quattro (“original” en alemán) fue el automóvil que dejó obsoletos a todos los demás autos de rally de la noche a la mañana. Hannu Mikkola lo condujo hasta el título del WRC de 1981, y la versión de calle con su motor turboalimentado de cinco cilindros se convirtió en uno de los autos de alto rendimiento más codiciados de su década.
Homologation Rally GT
Piezas compartidas
Especificaciones técnicas
| Motor | 2.1L 5-cylinder DOHC Turbo |
| Cilindrada | 2,144 cc |
| Potencia | 200 hp |
| Par motor | 285 Nm |
| Transmisión | 5-speed manual |
| Tracción | AWD (quattro) |
| Combustible | Petrol |
| Consumo | 12.5 L/100 km |
| 0–100 km/h | 6.7 s |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Longitud | 4,404 mm |
| Anchura | 1,722 mm |
| Altura | 1,344 mm |
| Batalla | 2,524 mm |
| Peso en vacío | 1,290 kg |
| Precio orientativo | DM 48,900 (Germany, 1980) |