1997
Lexus GS 400
Der GS 400 der zweiten Generation verwendete einen neuen 4,0-Liter-1UZ-FE-V8 in einer Karosserie mit schärferem Design als sein Vorgänger und zielte direkt auf die M-Sportspezifikation des 5er von BMW ab. Seine 300 PS, die aktive Vierradaufhängung und die Fahrzeugstabilitätskontrolle – zu den ersten Serienanwendungen – machten ihn zu einer glaubwürdigen technischen Wahl gegenüber deutschen Konkurrenten.
Executive Sedan
Gemeinsame Teile
Technische Daten
| Motor | 4.0L DOHC V8 (1UZ-FE) |
| Hubraum | 3,969 cc |
| Leistung | 300 hp @ 6,000 rpm |
| Drehmoment | 400 Nm |
| Getriebe | 5-Speed Automatic (A650E) |
| Antrieb | RWD |
| Kraftstoff | Gasoline |
| 0–100 km/h | 5.9 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h (limited) |
| Länge | 4,840 mm |
| Breite | 1,790 mm |
| Höhe | 1,430 mm |
| Radstand | 2,800 mm |
| Leergewicht | 1,800 kg |
| Preisrahmen | $46,500 (1998 US) |