1997
Lexus GS 400
Во втором поколении GS 400 использовался новый 4,0-литровый двигатель 1UZ-FE V8 в кузове с более острым стилем, чем у его предшественника, что напрямую соответствует спортивной спецификации BMW 5 серии M. Его 300-сильная подвеска с активным управлением на 4 колеса и система стабилизации автомобиля (в числе первых серийных приложений) сделали его надежным техническим выбором среди немецких конкурентов.
Executive Sedan
Общие детали
Технические характеристики
| Двигатель | 4.0L DOHC V8 (1UZ-FE) |
| Объём двигателя | 3,969 cc |
| Мощность | 300 hp @ 6,000 rpm |
| Крутящий момент | 400 Nm |
| Коробка передач | 5-Speed Automatic (A650E) |
| Привод | RWD |
| Тип топлива | Gasoline |
| 0–100 км/ч | 5.9 sec |
| Максимальная скорость | 250 km/h (limited) |
| Длина | 4,840 mm |
| Ширина | 1,790 mm |
| Высота | 1,430 mm |
| Колёсная база | 2,800 mm |
| Снаряжённая масса | 1,800 kg |
| Ценовой диапазон | $46,500 (1998 US) |