1997
Lexus GS 400
O GS 400 de segunda geração usou um novo V8 1UZ-FE de 4,0 litros em uma carroceria com estilo mais elegante do que seu antecessor, visando diretamente a especificação esportiva Série 5 M da BMW. Os seus 300 cv, suspensão de controlo ativo nas 4 rodas e Controlo de Estabilidade do Veículo – entre as primeiras aplicações de produção – tornaram-no numa escolha técnica credível em relação aos rivais alemães.
Executive Sedan
Peças compartilhadas
Especificações técnicas
| Motor | 4.0L DOHC V8 (1UZ-FE) |
| Cilindrada | 3,969 cc |
| Potência | 300 hp @ 6,000 rpm |
| Torque | 400 Nm |
| Câmbio | 5-Speed Automatic (A650E) |
| Tração | RWD |
| Combustível | Gasoline |
| 0–100 km/h | 5.9 sec |
| Velocidade máxima | 250 km/h (limited) |
| Comprimento | 4,840 mm |
| Largura | 1,790 mm |
| Altura | 1,430 mm |
| Entre-eixos | 2,800 mm |
| Peso em ordem de marcha | 1,800 kg |
| Faixa de preço | $46,500 (1998 US) |