1948
Land Rover Series I
Orijinal Land Rover, merkezi yönlendirmeli prototip (ithalat vergisinden kaçınmak için) ve çelik kıtlığı nedeniyle seçilen alüminyum gövdeyle üretildi. Sadeliği, dayanıklılığı ve yarı zamanlı dört tekerlekten çekişi, onu onlarca yıldır off-road araçlarda çalışan küresel bir referans haline getirdi.
Off-Road Utility
Teknik Özellikler
| Motor | 1.6L IOE Inline-4 (later 2.0L) |
| Motor Hacmi | 1,595 cc / 1,997 cc |
| Güç | 50 hp (1.6L) / 52 hp (2.0L) |
| Tork | 109 Nm |
| Şanzıman | 4-Speed Manual + 2-Speed Transfer |
| Çekiş | 4WD (part-time) |
| Yakıt Tipi | Gasoline / Diesel (later) |
| Yakıt Tüketimi | 15.0 L/100km |
| 0–100 km/s | 28.0 sec |
| Azami Hız | 100 km/h |
| Uzunluk | 3,302 mm (80-inch) |
| Genişlik | 1,524 mm |
| Yükseklik | 1,854 mm |
| Dingil Mesafesi | 2,032 mm (80-inch) |
| Araç Ağırlığı | 1,240 kg |
| Fiyat Aralığı | £450 (1948 UK) |