1969
Chevrolet Camaro Z/28
O Camaro Z/28 1969 usou um 302 cu de alta rotação em bloco pequeno construído especificamente para homologar o carro para corridas SCCA Trans-Am, produzindo uma das experiências de muscle cars mais focadas no motorista da época.
Pony Car
Peças compartilhadas
Chevrolet Small Block V8 (SBC)
General Motors / Chevrolet
Borg-Warner T10 4-Speed Manual
Borg-Warner Corporation
Delco-Remy High Energy Ignition Distributor
Delco-Remy (General Motors)
Muncie M22 "Rock Crusher" 4-Speed
Muncie Gear (General Motors)
Chevrolet Small-Block V8 (265 / 283 / 302 / 327 / 350)
Chevrolet / General Motors
Borg-Warner Super T-10 4-Speed Manual Gearbox
Borg-Warner Transmission Systems
GM LS1 5.7L V8 Engine
General Motors
GM LS3 6.2L V8 Engine
General Motors
Especificações técnicas
| Motor | 4.9L Small-Block V8 (302 ci, DZ 302) |
| Cilindrada | 4,949 cc |
| Potência | 290 hp (underrated; actual ~360 hp) |
| Torque | 427 Nm |
| Câmbio | 4-Speed Muncie Manual |
| Tração | RWD |
| Combustível | Gasoline (high-octane) |
| Consumo | 18.5 L/100km |
| 0–100 km/h | 6.6 sec |
| Velocidade máxima | 210 km/h |
| Comprimento | 4,749 mm |
| Largura | 1,876 mm |
| Altura | 1,296 mm |
| Entre-eixos | 2,743 mm |
| Peso em ordem de marcha | 1,463 kg |
| Faixa de preço | $3,350 (1969 US base Z/28) |