1995
Nissan Skyline GT-R (R33)
R33 GT-R ने कच्चे R32 की तुलना में चेसिस शोधन और रोजमर्रा की उपयोगिता पर ध्यान केंद्रित किया। इसके संशोधित एटीटीईएसए ई-टीएस एडब्ल्यूडी सिस्टम, लंबे व्हीलबेस और प्रतिष्ठित 276 एचपी (वास्तविक ~ 320 एचपी) के साथ 2.5-लीटर ट्विन-टर्बो इंजन ने अब तक का सबसे परिष्कृत जीटी-आर का उत्पादन किया। 7:59 नूर्बर्गरिंग लैप समय ने ऑटोमोटिव जगत को चौंका दिया।
Sports Car
साझा पुर्जे
तकनीकी स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 2.6L Twin-Turbo Inline-6 (RB26DETT) |
| डिस्प्लेसमेंट | 2,568 cc |
| हॉर्सपावर | 276 hp (factory) |
| टॉर्क | 368 Nm |
| ट्रांसमिशन | 5-Speed Getrag Manual |
| ड्राइवट्रेन | ATTESA AWD |
| ईंधन प्रकार | Gasoline |
| 0–100 कि.मी./घं. | 4.9 sec |
| अधिकतम गति | 250 km/h (limited) |
| लंबाई | 4,675 mm |
| चौड़ाई | 1,780 mm |
| ऊंचाई | 1,360 mm |
| व्हीलबेस | 2,720 mm |
| कर्ब वेट | 1,540 kg |
| मूल्य सीमा | ¥4,999,000 (1995 Japan) |