1995
Nissan Skyline GT-R (R33)
La R33 GT-R s'est concentrée sur le raffinement du châssis et la convivialité au quotidien par rapport à la R32, plus brute. Son système ATTESA E-TS AWD révisé, son empattement plus long et son moteur biturbo de 2,5 litres d'une puissance réputée de 276 ch (réellement ~ 320 ch) ont produit la GT-R la plus raffinée à ce jour. Un temps au tour de 7 min 59 s sur le Nürburgring a choqué le monde automobile.
Sports Car
Pièces partagées
Spécifications techniques
| Moteur | 2.6L Twin-Turbo Inline-6 (RB26DETT) |
| Cylindrée | 2,568 cc |
| Puissance | 276 hp (factory) |
| Couple | 368 Nm |
| Transmission | 5-Speed Getrag Manual |
| Transmission | ATTESA AWD |
| Carburant | Gasoline |
| 0–100 km/h | 4.9 sec |
| Vitesse max | 250 km/h (limited) |
| Longueur | 4,675 mm |
| Largeur | 1,780 mm |
| Hauteur | 1,360 mm |
| Empattement | 2,720 mm |
| Poids à vide | 1,540 kg |
| Prix indicatif | ¥4,999,000 (1995 Japan) |