1984
Toyota MR2 AW11
La première voiture à moteur central produite en série par un constructeur japonais. Le moteur 4A-GE de l'AW11 MR2 se trouvait derrière l'habitacle, offrant un équilibre presque parfait et une maniabilité précise qui lui ont valu des comparaisons avec les voitures à moteur central Ferrari à une fraction du prix.
Sports Car
Pièces partagées
Spécifications techniques
| Moteur | 1.6L DOHC 4A-GE Inline-4 |
| Cylindrée | 1,587 cc |
| Puissance | 128 hp |
| Couple | 149 Nm |
| Transmission | 5-Speed Manual |
| Transmission | RWD (Mid-Engine) |
| Carburant | Gasoline |
| Consommation | 8.5 L/100km |
| 0–100 km/h | 7.7 sec |
| Vitesse max | 195 km/h |
| Longueur | 3,950 mm |
| Largeur | 1,655 mm |
| Hauteur | 1,250 mm |
| Empattement | 2,320 mm |
| Poids à vide | 970 kg |
| Prix indicatif | $9,995 (1985 US) |