1994
Subaru Impreza WRX STI (GC8)
GC8 WRX STI, Dünya Ralli Şampiyonasını kazanmak için üretildi ve üç kez kazandı. Yolda, EJ20 turboşarjlı düz dörtlü, sürücü kontrollü orta diferansiyeli ve Brembo frenleri onu paranın satın alabileceği en yetenekli sıcak sedan haline getiriyordu.
Sports Sedan
Ortak Parçalar
NGK Iridium IX BKR6EIX
NGK Spark Plugs Co., Ltd.
IHI VF-Series Turbocharger
IHI Corporation
Torsen Torque-Sensing LSD
Torsen (Gleason Corporation)
Subaru EJ20 Turbocharged Boxer Engine
Subaru Corporation (Fuji Heavy Industries)
Öhlins DFV Double Flowing Valve Coilover
Öhlins Racing AB
Recaro Sportster CS Racing Seat
Recaro Automotive Seating GmbH
Teknik Özellikler
| Motor | 2.0L EJ20 Turbocharged Flat-4 |
| Motor Hacmi | 1,994 cc |
| Güç | 240 hp (Version I-IV) / 280 hp (DCCD) |
| Tork | 314 Nm (DCCD) |
| Şanzıman | 5-Speed Manual (close-ratio) |
| Çekiş | Symmetrical AWD (DCCD centre diff) |
| Yakıt Tipi | Gasoline (Premium) |
| Yakıt Tüketimi | 12.0 L/100km |
| 0–100 km/s | 5.5 sec |
| Azami Hız | 245 km/h |
| Uzunluk | 4,340 mm |
| Genişlik | 1,690 mm |
| Yükseklik | 1,410 mm |
| Dingil Mesafesi | 2,520 mm |
| Araç Ağırlığı | 1,240 kg |
| Fiyat Aralığı | ¥2,490,000 (Japan 1994) |