1994
Subaru Impreza WRX STI (GC8)
تم تصميم سيارة GC8 WRX STI للفوز ببطولة العالم للراليات - وقد فعلت ذلك ثلاث مرات. على الطريق، فإن محرك EJ20 المزود بشاحن توربيني مسطح رباعي، والترس التفاضلي المركزي الذي يتحكم فيه السائق، ومكابح بريمبو، جعلها أكثر سيارات الصالون الساخنة قدرة على الشراء.
Sports Sedan
قطع مشتركة
NGK Iridium IX BKR6EIX
NGK Spark Plugs Co., Ltd.
IHI VF-Series Turbocharger
IHI Corporation
Torsen Torque-Sensing LSD
Torsen (Gleason Corporation)
Subaru EJ20 Turbocharged Boxer Engine
Subaru Corporation (Fuji Heavy Industries)
Öhlins DFV Double Flowing Valve Coilover
Öhlins Racing AB
Recaro Sportster CS Racing Seat
Recaro Automotive Seating GmbH
المواصفات التقنية
| المحرك | 2.0L EJ20 Turbocharged Flat-4 |
| سعة المحرك | 1,994 cc |
| القدرة | 240 hp (Version I-IV) / 280 hp (DCCD) |
| عزم الدوران | 314 Nm (DCCD) |
| ناقل الحركة | 5-Speed Manual (close-ratio) |
| نظام الدفع | Symmetrical AWD (DCCD centre diff) |
| نوع الوقود | Gasoline (Premium) |
| استهلاك الوقود | 12.0 L/100km |
| 0–100 كم/س | 5.5 sec |
| السرعة القصوى | 245 km/h |
| الطول | 4,340 mm |
| العرض | 1,690 mm |
| الارتفاع | 1,410 mm |
| قاعدة العجلات | 2,520 mm |
| الوزن الفارغ | 1,240 kg |
| نطاق السعر | ¥2,490,000 (Japan 1994) |