1993
Toyota Supra MK4
A80 सुप्रा टर्बो का 2JZ-GTE इनलाइन-सिक्स अब तक निर्मित सबसे प्रसिद्ध ट्यून करने योग्य इंजनों में से एक बन गया, जो संशोधित रूप में 1,000+ एचपी की क्षमता प्रदान करने में सक्षम है। इसके अनुक्रमिक ट्विन-टर्बो सिस्टम ने जापानी प्रदर्शन के लिए नए मानक स्थापित किए हैं।
Sports Car
साझा पुर्जे
Toyota 2JZ-GTE Engine
Toyota Motor Corporation
Toyota 2JZ Inline-Six Engine
Toyota Motor Corporation
KYB GAS-A-JUST Gas-Pressure Shock Absorber
KYB Corporation
Toyota 2JZ-GTE 3.0L Twin-Turbo I6
Toyota Motor Corporation
Akebono 4-Piston Front Caliper
Akebono Brake Industry
NGK Iridium IX Spark Plugs
NGK Spark Plug Co.
Denso Iridium Power Spark Plugs
Denso Corporation
Rays Volk Racing TE37 Wheels
Rays Engineering
तकनीकी स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 3.0L 2JZ-GTE Twin-Turbo Inline-6 |
| डिस्प्लेसमेंट | 2,997 cc |
| हॉर्सपावर | 280 hp (factory) / 320 hp (US-spec) |
| टॉर्क | 431 Nm |
| ट्रांसमिशन | 6-Speed Getrag Manual / 4-Speed Automatic |
| ड्राइवट्रेन | RWD |
| ईंधन प्रकार | Gasoline (Premium) |
| ईंधन दक्षता | 13.1 L/100km |
| 0–100 कि.मी./घं. | 4.6 sec |
| अधिकतम गति | 250 km/h (limited) |
| लंबाई | 4,521 mm |
| चौड़ाई | 1,811 mm |
| ऊंचाई | 1,272 mm |
| व्हीलबेस | 2,550 mm |
| कर्ब वेट | 1,570 kg |
| मूल्य सीमा | $34,000–$42,000 (1993 US) |