1993
Toyota Supra MK4
أصبح محرك A80 Supra Turbo 2JZ-GTE سداسي الأسطوانات واحدًا من أكثر المحركات الأسطورية القابلة للضبط على الإطلاق، فهو قادر على أكثر من 1000 حصان في الشكل المعدل. ويضع نظامها التوربيني المزدوج المتسلسل معايير جديدة للأداء الياباني.
Sports Car
قطع مشتركة
Toyota 2JZ-GTE Engine
Toyota Motor Corporation
Toyota 2JZ Inline-Six Engine
Toyota Motor Corporation
KYB GAS-A-JUST Gas-Pressure Shock Absorber
KYB Corporation
Toyota 2JZ-GTE 3.0L Twin-Turbo I6
Toyota Motor Corporation
Akebono 4-Piston Front Caliper
Akebono Brake Industry
NGK Iridium IX Spark Plugs
NGK Spark Plug Co.
Denso Iridium Power Spark Plugs
Denso Corporation
Rays Volk Racing TE37 Wheels
Rays Engineering
المواصفات التقنية
| المحرك | 3.0L 2JZ-GTE Twin-Turbo Inline-6 |
| سعة المحرك | 2,997 cc |
| القدرة | 280 hp (factory) / 320 hp (US-spec) |
| عزم الدوران | 431 Nm |
| ناقل الحركة | 6-Speed Getrag Manual / 4-Speed Automatic |
| نظام الدفع | RWD |
| نوع الوقود | Gasoline (Premium) |
| استهلاك الوقود | 13.1 L/100km |
| 0–100 كم/س | 4.6 sec |
| السرعة القصوى | 250 km/h (limited) |
| الطول | 4,521 mm |
| العرض | 1,811 mm |
| الارتفاع | 1,272 mm |
| قاعدة العجلات | 2,550 mm |
| الوزن الفارغ | 1,570 kg |
| نطاق السعر | $34,000–$42,000 (1993 US) |