1971
Ducati 750 GT
Le premier bicylindre en V Ducati de Fabio Taglioni était un élégant bicylindre en L de 748 cm3 développant 60 ch. La conception à double arbre à cames en tête à engrenages coniques — dérivée des monoplaces à succès de Ducati — confère à la 750 GT une sophistication mécanique et un bruit métallique uniques en moto. Il a directement engendré la lignée de course 750SS et Super Sport.
Grand Tourer
Pièces partagées
Spécifications techniques
| Moteur | 748 cc Bevel-Drive DOHC V-Twin (L90°) |
| Puissance | 60 hp @ 7,000 rpm |
| Couple | 62 Nm |
| Transmission | 5-Speed Manual |
| Type | Grand Tourer |
|---|---|
| Frame | Tubular steel trellis |
| Weight | 195 kg (wet) |
| Seat Height | 790 mm |
| Fuel Capacity | 15 L |
| Top Speed | 195 km/h |
| ABS | None |
| Suspension | Marzocchi 38 mm / Tubular twin-shock |
| Prix indicatif | $2,795 (1972 US) |