1971
Ducati 750 GT
Fabio Taglionis erste V-Twin-Ducati war ein eleganter 748-cm³-L-Twin mit 60 PS. Das über ein Kegelradgetriebe angetriebene Design mit doppelter obenliegender Nockenwelle – abgeleitet von den erfolgreichen Einzelmodellen von Ducati – verlieh der 750 GT eine mechanische Raffinesse und ein metallisches Klappern, das im Motorradsport einzigartig ist. Daraus entstanden direkt die Rennserien 750SS und Super Sport.
Grand Tourer
Gemeinsame Teile
Technische Daten
| Motor | 748 cc Bevel-Drive DOHC V-Twin (L90°) |
| Leistung | 60 hp @ 7,000 rpm |
| Drehmoment | 62 Nm |
| Getriebe | 5-Speed Manual |
| Type | Grand Tourer |
|---|---|
| Frame | Tubular steel trellis |
| Weight | 195 kg (wet) |
| Seat Height | 790 mm |
| Fuel Capacity | 15 L |
| Top Speed | 195 km/h |
| ABS | None |
| Suspension | Marzocchi 38 mm / Tubular twin-shock |
| Preisrahmen | $2,795 (1972 US) |