1940
Peterbilt Model 260
El primer camión de Peterbilt con ese nombre estableció el concepto de camión convencional premium en Estados Unidos: componentes de aluminio de alta calidad, una amplia cabina para dormir y la filosofía de ingeniería de dar prioridad al conductor que distingue a Peterbilt de los competidores del mercado de volumen. EJÉRCITO DE RESERVA. Peterman diseñó camiones que él mismo estaría orgulloso de conducir.
Highway
Especificaciones técnicas
| Motor | 12.2L Cummins NHBS-200 |
| Potencia | 200 hp |
| Par motor | 900 Nm |
| Transmisión | 10-Speed Manual |
| Tracción | 4×2 |
| GVWR | 20,000 kg |
|---|---|
| Payload | 12,000 kg |
| Towing | 28,000 kg |
| Combustible | Diesel |
| Emissions | Pre-regulation |
| Sleeper | Separate sleeper box |
| Longitud | 7,600 mm |
| Anchura | 2,438 mm |
| Precio orientativo | $7,500 (1940 US) |