1974
Freightliner FLC Cabover
El FLC fue el cabover más sofisticado de Freightliner durante las décadas de 1970 y 1980, con una cabina totalmente de aluminio, opciones de potencia Detroit Diesel o Cummins de hasta 450 hp y un diseño de cabina inclinable que brindaba una excelente facilidad de servicio. Dominó las flotas de propietarios-operadores estadounidenses durante la crisis energética de la década de 1970, cuando la aerodinámica del cabover permitió ahorrar combustible.
Cabover Highway
Especificaciones técnicas
| Motor | 15.6L Detroit Diesel 8V92T |
| Potencia | 450 hp |
| Par motor | 1,600 Nm |
| Transmisión | 13-Speed Fuller Manual |
| Tracción | 6×4 |
| GVWR | 36,287 kg |
|---|---|
| Payload | 22,000 kg |
| Towing | 45,000 kg |
| Combustible | Diesel |
| Emissions | Pre-EPA |
| Sleeper | Integral 72-inch sleeper |
| Longitud | 7,200 mm (cab) |
| Anchura | 2,590 mm |
| Precio orientativo | $55,000 (1974 US) |