1948
Land Rover Land Rover Series I
El Land Rover original de Maurice Wilks fue diseñado usando un Jeep de la Segunda Guerra Mundial como plantilla, con una carrocería de aluminio (el acero estaba racionado) sobre un chasis con estructura de escalera. Su sistema de tracción 4×4 permanente con diferencial central de rueda libre fue único en 1948. La Serie I estableció a Land Rover como el 4×4 británico definitivo.
4×4 Utility
Piezas compartidas
Especificaciones técnicas
| Motor | 1.6L Rover IOE Inline-4 |
| Potencia | 50 hp |
| Par motor | 101 Nm |
| Transmisión | 4-speed manual + 2-speed transfer |
| Tracción | Permanent 4×4 (freewheel centre diff) |
| Combustible | Petrol |
| Peso en vacío | 1,300 kg |
| Precio orientativo | £450 (new) |