1964
Pontiac GTO 1964
El Pontiac GTO inventó el concepto de muscle car al instalar un V8 de bloque grande de 389 pies cúbicos en la carrocería intermedia Tempest. Fue concebido por John DeLorean y desafió la prohibición de GM de utilizar motores de más de 330 ci en automóviles intermedios.
Muscle Car
Piezas compartidas
Borg-Warner T10 4-Speed Manual
Borg-Warner Corporation
Delco-Remy High Energy Ignition Distributor
Delco-Remy (General Motors)
Pontiac 400 HO V8 Engine
Pontiac Motor Division (GM)
Muncie M22 "Rock Crusher" 4-Speed
Muncie Gear (General Motors)
Champion RN9YC Spark Plug
Champion Spark Plug Co. (Federal-Mogul)
Pontiac Big-Block V8 (389 / 400 / 421 / 455)
Pontiac Motor Division (GM)
Borg-Warner Super T-10 4-Speed Manual Gearbox
Borg-Warner Transmission Systems
Especificaciones técnicas
| Motor | 6.4L 389 Tri-Power V8 |
| Cilindrada | 6,375 cc |
| Potencia | 348 hp |
| Par motor | 530 Nm |
| Transmisión | 4-speed close-ratio Muncie M21 |
| Tracción | RWD |
| Combustible | Petrol |
| Consumo | 19 L/100 km |
| 0–100 km/h | 5.8 s |
| Velocidad máxima | 185 km/h |
| Longitud | 5,036 mm |
| Anchura | 1,881 mm |
| Altura | 1,384 mm |
| Batalla | 2,845 mm |
| Peso en vacío | 1,565 kg |
| Precio orientativo | $2,963 (USA, 1964) |