1973
BMW 2002 Turbo
Der BMW 2002 Turbo war Europas erstes Serienauto mit Turbolader, und sein aggressiver Frontsplitter-Aufkleber mit umgekehrter Beschriftung machte ihn zu einem der provokantesten Performance-Autos der 1970er Jahre. Die Ölkrise stoppte die Produktion.
Sports Sedan
Gemeinsame Teile
Technische Daten
| Motor | 2.0L SOHC M10 Inline-4 with KKK Turbo |
| Hubraum | 1,990 cc |
| Leistung | 170 hp |
| Drehmoment | 240 Nm |
| Getriebe | 4-Speed Manual (Getrag) |
| Antrieb | RWD |
| Kraftstoff | Gasoline |
| Kraftstoffverbrauch | 13.0 L/100km |
| 0–100 km/h | 6.9 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 211 km/h |
| Länge | 4,230 mm |
| Breite | 1,590 mm |
| Höhe | 1,410 mm |
| Radstand | 2,500 mm |
| Leergewicht | 1,080 kg |
| Preisrahmen | DM 19,980 (1973 Germany) |