1969
Renault Alpine A110 (1600S)
O Alpine A110 original foi o melhor carro de rali da Europa no início dos anos 1970, conquistando o primeiro título do Campeonato Mundial de Rali em 1973. Sua carroceria leve em fibra de vidro e layout do motor traseiro permitiram que o motor Renault de 1600 cc o impulsionasse em etapas de montanha com notável agilidade.
Rally / Road Car
Especificações técnicas
| Motor | 1.6L Gordini-tuned Inline-4 |
| Cilindrada | 1,605 cc |
| Potência | 138 hp (rally) / 125 hp (road 1600S) |
| Torque | 166 Nm |
| Câmbio | 5-Speed Manual (Renault) |
| Tração | RWD (rear-engine) |
| Combustível | Gasoline |
| Consumo | 10.0 L/100km |
| 0–100 km/h | 6.3 sec |
| Velocidade máxima | 210 km/h |
| Comprimento | 3,969 mm |
| Largura | 1,530 mm |
| Altura | 1,130 mm |
| Entre-eixos | 2,100 mm |
| Peso em ordem de marcha | 650 kg |
| Faixa de preço | 21,000 FF (France 1970) |