Le Volvo F88 a transformé le transport routier longue distance en Europe grâce à son puissant moteur diesel D100 turbocompressé, sa cabine inclinable moderne et son ingénierie de pointe. Avec 300 ch en option et une couchette complète, il a dominé le transport scandinave puis paneuropéen tout au long des années 1960 et 1970, faisant de Volvo la marque de camions haut de gamme en Europe.
Spécifications techniques
| Moteur | 9.6L Volvo TD100A Turbo Inline-6 |
| Puissance | 260 hp |
| Couple | 1,150 Nm |
| Transmission | 10-Speed Volvo SR Manual |
| Transmission | 6×4 |
| GVWR | 26,000 kg |
|---|---|
| Payload | 16,000 kg |
| Towing | 40,000 kg |
| Carburant | Diesel |
| Emissions | Pre-Euro |
| Sleeper | Full Globetrotter sleeper |
| Longueur | 7,400 mm |
| Largeur | 2,500 mm |
| Prix indicatif | 220,000 SEK (1965 Sweden) |