Le VFR800 équipé du VTEC de Honda utilisait le calage variable des soupapes pour offrir un comportement docile à bas régime et des performances spectaculaires à haut régime. Le modèle 2002 était la première moto de route équipée du système VTEC de Honda, engageant la deuxième paire de cames d'admission et d'échappement au-dessus de 7 000 tr/min pour un caractère de puissance distinct.
Pièces partagées
Spécifications techniques
| Moteur | 782 cc DOHC VTEC V4 |
| Puissance | 110 hp @ 10,250 rpm |
| Couple | 84 Nm |
| Transmission | 6-Speed Manual |
| Type | Sport Touring |
|---|---|
| Frame | Aluminum twin-spar |
| Weight | 223 kg (wet) |
| Seat Height | 805 mm |
| Fuel Capacity | 21 L |
| Top Speed | 250 km/h |
| ABS | Optional |
| Suspension | Telescopic 43 mm / Pro-Link |
| Prix indicatif | $9,299 (2002 US) |