1928
Indian Motorcycle Scout 101
Die Indian Scout 101 gilt für viele als das beste Motorrad, das je von einer Nation gebaut wurde. Sein 750-cm³-V-Twin war geschmeidig und kraftvoll, aber es waren der außergewöhnlich niedrige Schwerpunkt, der lange Radstand und die vorhersehbare Lenkung, die erfahrene Fahrer sagen ließen: „Der 101 kann alles andere als reden.“ Die Depression beendete die Produktion im Jahr 1931.
Sport
Technische Daten
| Motor | 750 cc SV V-Twin (Scout 45) |
| Leistung | 18 hp |
| Drehmoment | 52 Nm |
| Getriebe | 3-Speed Manual |
| Type | Sport |
|---|---|
| Frame | Loop steel (low slung) |
| Weight | 168 kg (dry) |
| Seat Height | 720 mm |
| Fuel Capacity | 12 L |
| Top Speed | 145 km/h |
| ABS | None |
| Suspension | Trailing-link fork / Rigid |
| Preisrahmen | $345 (1928 US) |