1971
BMW 3.0 CS
Der atemberaubende 3.0 CS mit Karmann-Karosserie bildete den Höhepunkt der E9-Coupé-Reihe. Mit seinem schwungvollen Hofmeister-Knick, der von Karmann gefertigten Karosserie und dem geschmeidigen Reihensechszylinder gilt er als eines der elegantesten deutschen Autos, die je gebaut wurden. Die CSL-Leichtbau-Homologationsvariante ging in den Rennsport.
Grand Tourer
Gemeinsame Teile
Technische Daten
| Motor | 3.0L SOHC Inline-6 (M30) |
| Hubraum | 2,985 cc |
| Leistung | 180 hp |
| Drehmoment | 253 Nm |
| Getriebe | 4-Speed ZF Manual |
| Antrieb | RWD |
| Kraftstoff | Gasoline |
| Kraftstoffverbrauch | 12.0 L/100km |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h |
| Länge | 4,640 mm |
| Breite | 1,690 mm |
| Höhe | 1,370 mm |
| Radstand | 2,625 mm |
| Leergewicht | 1,350 kg |
| Preisrahmen | 34,000 DM (1971 Germany) |