2009
Royal Enfield Classic 500
क्लासिक 500 ने रॉयल एनफील्ड को वैश्विक रेट्रो बाजार में लाया, जिसमें 1950 के दशक की शैली के साथ आधुनिक यूनिट निर्माण इंजन तकनीक - क्रोम हेडलैंप, टियरड्रॉप ईंधन टैंक और बेंच सीट का संयोजन किया गया था। वैश्विक स्तर पर निर्यात की गई, इसने रॉयल एनफील्ड को बढ़ते रेट्रो-आधुनिक मोटरसाइकिल सेगमेंट में एक गंभीर खिलाड़ी के रूप में स्थापित किया।
Standard / Retro
तकनीकी स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 499 cc SOHC Single (UCE 500) |
| हॉर्सपावर | 27.5 hp @ 5,250 rpm |
| टॉर्क | 41.3 Nm |
| ट्रांसमिशन | 5-Speed Manual |
| Type | Standard / Retro |
|---|---|
| Frame | Tubular double-cradle steel |
| Weight | 195 kg (wet) |
| Seat Height | 820 mm |
| Fuel Capacity | 13.5 L |
| Top Speed | 150 km/h |
| ABS | Optional |
| Suspension | Telescopic 41 mm / Twin shock |
| मूल्य सीमा | ₹1,20,000 (2010 India) |