El FH16 750 producía 750 CV y 3.550 Nm de par con un motor D16 de 16,1 litros, el camión de producción en serie más potente de la historia en el momento del lanzamiento. Su transmisión automatizada I-Shift, suspensión neumática controlada electrónicamente y el sistema de asistencia al conductor de Volvo lo hicieron capaz de remolcar trenes de carretera de más de 300 toneladas en las condiciones australianas.
Especificaciones técnicas
| Motor | Volvo D16 (16.1L) |
| Potencia | 750 hp @ 1,800 rpm |
| Par motor | 3,550 Nm @ 1,050 rpm |
| Transmisión | Volvo I-Shift 12-Speed Auto |
| Tracción | 6×4 |
| GVWR | 36,300 kg (unladen); 300,000 kg (road train) |
|---|---|
| Payload | 22,000 kg (linehaul) |
| Combustible | Diesel |
| Emissions | Euro 5 |
| Precio orientativo | €160,000 (2012 Europe) |